Oldtimerklassifizierung
Einteilung nach Zustand und Baujahr

Die Oldtimerklassifizierung dient dazu, historische Fahrzeuge eindeutig nach Baujahr und Zustand einzuordnen. International unterscheidet man verschiedene Fahrzeugklassen von „Ancestor“ bis „Post War“, während in Deutschland vor allem das 5-Noten-System zur Zustandsbewertung gilt. Dieses reicht von Note 1 (makelloser Zustand) bis Note 5 (restaurierungsbedürftig). Die Zustandsnote spielt eine entscheidende Rolle beim Oldtimerkauf, bei Versicherungen und Gutachten – und beeinflusst maßgeblich den ermittelten Fahrzeugwert.

Oldtimerklassifizierung

Nach Baujahr

Oldtimer lassen sich nach international gebräuchlicher Klassifizierung in verschiedene Baujahr-Klassen einteilen. Diese Einteilung hilft dabei, historische Fahrzeuge zeitlich und technisch besser einzuordnen – von den ersten Automobilen bis zu den Klassikern der 1970er Jahre. Insgesamt unterscheidet man sieben Oldtimer-Klassen:

A-Klasse (bis 1904) – Ancestor: die Pioniere der Automobilgeschichte
B-Klasse (1905–1918) – Veteran: Fahrzeuge aus der Frühzeit des Motorsports
C-Klasse (1919–1930) – Vintage: klassische Automobile der Zwischenkriegszeit
D-Klasse (1931–1945) – Post Vintage: Modelle aus der Vorkriegs- und Kriegszeit
E-Klasse (1946–1960) – Post War: Nachkriegsfahrzeuge und frühe Klassiker
F-Klasse (1961–1970) – automobile Ikonen der Wirtschaftswunderjahre
G-Klasse (ab 1971 bis zur 30-Jahres-Grenze) – jüngere Klassiker, die kurz vor dem Oldtimerstatus stehen

Oldtimerklassifizierung

Nach Zustand

Die gebräuchlichste Form der Oldtimer-Klassifizierung ist die Einstufung nach dem Fahrzeugzustand. Grundlage dafür bildet ein bundesweit anerkanntes 5-Noten-System, das beim Kauf, Verkauf oder bei der Versicherung eines Oldtimers herangezogen wird. Es bewertet den Erhaltungszustand von Note 1 (makellos) bis Note 5 (restaurierungsbedürftig) und dient als zentrales Kriterium bei jedem Oldtimergutachten.

Note 1 – Makelloser Zustand
Diese Bewertung wird nur selten vergeben. Das Fahrzeug befindet sich in einem neuwertigen oder sogar besseren Zustand, ist technisch und optisch einwandfrei und vollständig original oder fachgerecht restauriert.
Note 2 – Guter Zustand
Fahrzeuge dieser Kategorie sind gepflegt, voll fahrbereit und haben nur minimale Gebrauchsspuren wie kleine Kratzer, Steinschläge oder leichte Polierspuren.
Note 3 – Gebrauchter Zustand
Oldtimer mit dieser Bewertung sind fahrbereit und verkehrssicher, weisen jedoch sichtbare Gebrauchsspuren oder leichten Rost auf. Die meisten Oldtimer in Deutschland fallen in diese Kategorie.
Note 4 – Verbrauchter Zustand
Hierbei handelt es sich um Fahrzeuge, die nur eingeschränkt fahrbereit sind und unmittelbar überarbeitet werden müssen, um eine Abnahme nach § 29 StVZO zu bestehen.
Note 5 – Restaurierungsbedürftiger Zustand
Diese Fahrzeuge sind nicht fahrbereit und nur mit erheblichem Aufwand wiederherzustellen. Oft sind sie unvollständig und werden teilweise nur noch als Ersatzteilspender genutzt.

Im Rahmen eines Oldtimergutachtens – egal ob Kurz- oder Vollgutachten – wird der Zustand eines Fahrzeugs auf Basis dieses Bewertungssystems objektiv benotet und dokumentiert.